第一百三十五章 旅途 (第1/5页)

    1981年12月7日，洪衍武和陈力泉带着一行人马登上了南下的列车。

    这次同去的，可不光他们俩和手底下的“桃谷六仙”，还有“刺儿梅”。

    要说那姐们儿的飒利劲儿，比跟男人打交道都痛快。

    照样是一听这事儿就答应了，对洪衍武的安排没二话。wap..OrG

    越这样，洪衍武就越爱拉一把。

    当天上车之前，无论是谁，兴致都极高，对一路能欣赏祖国的大好河山，远赴千里之外相当激动。

    这也难怪，不是刻意贬低京城百姓，主要这个年头，能自费跨省跨市的还真得拿手指头掰着数。

    一没闲心，二没闲钱，这事儿跟过日子的普通老百姓根本不搭界。

    不过真等到上车后，这滋味儿可绝不是好受的，几乎让这帮人个个后悔。

    因为尽管这年头京城的服装个体户刚出现，还没形成真正的南下大军去倒腾“广货”，北方的市场仍旧以“沪海货”为尊。

    可问题是，这年头的铁路运力太有限啦!

    1981年，京城铁路分局对全国各地的开行的旅客列车对数，只有区区111对。

    而且由于客车编组受机车牵引定数，和各主要站到发线长度，及南京铁路轮渡等限制，北南方列车最多编挂14辆。

    同时因为是长途，编挂中除了硬席车，还要包括软卧车、硬卧车、餐车、行李邮政车。