第1章 歼击机/战斗机 (第43/94页)

法满足挂弹高速俯冲的需要。更糟糕的是，飞行员的水平也无法驾驭这种“闪电型”轰炸机。在1944年8月初的对法轰炸中，9架me-262轰炸机在路上就因飞行员无法适应“全负载”飞行而损失了4架。因此，用me-262去轰炸，着实是希特勒一厢情愿的想法。

    强弩之末

    1944年4月，在盟军的大轰炸之下，加兰德再次推出me-262，声称“宁愿要1架me-262，也不要5架me-109”。军方终于默许了me-262战斗机的生产。幸好，梅塞施密特公司一直没有停止对me-262战斗机型的研制，很快便造出了新机。7月25日，me-262战斗机首次参战，在慕尼黑上空遇到一架正在拍照的英国蚊式螺旋桨侦察机。蚊式飞机开出663千米/小时的速度，本以为可以轻松摆脱，却一下子被me-262追了上来。英国人完全没有见过这种没有螺旋桨却速度惊人的怪物，赶忙转了几圈逃命去了。到了10月，me-262被用来拦截美军b-17轰炸机。日渐熟练的飞行员很快拓展了战果，一个月内就打下了22架敌机，自己包括事故在内损失27架。

    me-262的威力终于得到了认可，产量也开始提高。1945年2月末，me-262一个大队在一周内就击落了45架重型轰炸机和15架战斗机。3月18日，me-262在柏林上空击落美军25架轰炸机和5架战斗机，而同时参战的活塞式战斗机却毫无战果。这些无疑深深震撼了同盟国。相比于箭一般的me-262，盟军的螺旋桨飞机仿佛在空中抛了锚，立刻陷入被屠宰的阴影当中。

    然而，这一切都为时太晚了。强弩之末的德军一次又一次错过了发展me-262的黄金时期。长期秘密发展而临阵赶制