第1章 歼击机/战斗机 (第88/94页)

隐身涂料等原因维护费用不降反升。由于缺乏实际对手和明确的空对空作战任务，生产线开张之初就面临终止的危险。

    更严重的是，集战斗机之大成的f-22在服役以后不断有坠毁的消息传出。首先是2004年12月20日，然后是2009年3月25日、2010年11月16日，最近一次是2012年11月16日，其中两次飞行员当场身亡。不仅如此，飞行中的小毛病也接连曝光，比如降落时起落架无法放下，飞行员打不开座舱等。美军官方曾解释为f-22在7500米以上高速供氧系统故障，也有解释为是飞行员cao作不当，而诸多军事专家则认为美军是在隐瞒f-22其他潜伏的技术问题。洛克希德马丁公司时不时提出一些机体结构、吸波涂层等方面的缺陷，甚至有前雇员揭露其隐瞒了已知的隐身涂料问题而继续使用，一时间成为军事焦点。无论真相如何，f-22已经被屡次被禁飞，加上过高的成本，奥巴马下令关闭生产线。

    由于高昂的价格、对手的丧失、军费的削减等原因，f-22订单数量不断萎缩，仅生产了187架，与最初计划的1300余架形成天壤之别。尽管日本、以色列、澳大利亚都表示了购买欲望，然而为了防止他国进行仿制，f-22依旧仅服役于美军，逐渐取代曾经的主力战机“不败之神”f-15。同时，美军决定推出一种用途广泛、性能优异、经济实用的轻型战斗机，用来替换f-16等三代对应机型，与f-22搭配作战，也就是f-35“闪电”2。

    经济实用的f-35

    与过去的研发计划不同，f-35一开始就强调了“联合”，希望能够将美国空军、海军、海军陆战队以及英国皇家空军的f-16等三代轻型战斗机一起进行替换，这种通用的多用途机