第2章 轰炸机 (第47/55页)

第二年，美国国防部长温伯格在《苏联军事力量》的序言中指出，苏联开始试飞一种比罗克韦尔公司b-1b更大的新型战略轰炸机，也就是当今世界上最大最重的轰炸机图-160。

    绝美设计

    图-160源于1967年11月28日苏联空军新型战略轰炸机的研制招标，主要参加者包括图波列夫设计局、苏霍伊设计局以及米亚西舍夫设计局。苏霍伊设计局的t-4改进方案再度遭到否定，图波列夫设计局的三角翼方案在载弹量等参数上不达标，只有米亚西舍夫设计局的可变后掠翼方案还算靠谱。然而，苏军认为米亚西舍夫设计局在研制大型飞机方面资历尚浅，不足以承担如此重要的军机项目，干脆由图波列夫设计局牵头，米亚西舍夫设计局配合。1981年1月，第一架图-160原型机完成组装，12月18日首飞成功，第二年完成了首次超音速飞行，1986年8月列装部队。

    图-160长54.1米，高13.1米，装有4台当时世界上推力最强劲的超大功率涡扇发动机，是轰炸机家族中的“巨人”。该机最大起飞重量275吨，比b-52较新的h型高出50多吨，载弹量高达40吨，比b-52h高13吨。图-160在万米高空最大时速2000千米，是b-52h的2倍，在海平面最大时速也达到1030千米，b-52h最大平飞速度不过如此。从参数上看，图-160的确更胜一筹，无论是飞行速度，还是起飞重量，都创下了战略轰炸机的世界纪录。就连大部分战斗机在进行远距离追击时，恐怕都不是图-160的对手，因为这些战斗机多不能长时间维持2马赫以上的飞行速度，而图-160则可以冲刺速度进行长跑。

    图-160也采取了可变后掠翼布局，后掠角可在20度