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第四百三十五章 日本疯狂造舰 (第4/7页)
议,商讨对策。 海军大臣加藤友三郎则向防务会议提出了继“八四舰队案”之后的“八八舰队案”,该案自大正5年(1916年)开始、大正12年(1923年)结束,为期8年。在修改过的“八四舰队案”中,8艘战列舰包括正在建造中的“扶桑”号、“山城”号、“伊势”号和“日向”号,以及分别在大正5年、6年、7年、9年(1916年-1920年)开工的“长门”号(5号舰)、“陆奥”号(6号舰)、“加贺”号(7号舰)、“土佐”号(8号舰)四舰。4艘战列巡洋舰则为刚竣工的“榛名”号(2号战列巡洋舰)、“雾岛”号(3号舰),以及分别在大正10年、11年达到8年舰龄的“金刚”号、“比睿”号二舰的代舰(4号舰天城、5号舰赤城)。这一批造舰计划之所以到大正12年为止,是因为该年之后“扶桑”号、“山城”号、“伊势”号、“日向”号四舰都将陆续达到8年舰龄,需要建造替换舰。 这是基本达到“八四舰队”案的战舰,需要修改计划,确定新的进度。 另外,“长门”级的升级款也要尽快的设计完成,并且开工建造,还没有出图纸,日本就准备先建上四艘,实在是匪夷所思。 四艘新追加的战列巡洋舰则同样是根据“长门”级升级款改造的战列巡洋舰版本。 加上巡洋舰等辅助舰艇的建造费,“八四舰队案”需要的经费为3亿6429万日元,其中头4年每年拨付4532万日元,同时,在大正5年(1916年)开工的战列舰“长门”号和巡洋舰“天龙”号、“龙田”号的后续建造费588万日元需要立即得到批准。 日本的自欺欺人的说法是,大正4年时代的
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