第82章 (第4/4页)

感cao控。

    只要手cao杆仍旧存在，那机甲驾驶员的沉浸式驾驶就一定会受到影响，只有真正做到“随心而动”，机甲的协调性能才可以被开发到极致。

    云澜一直认为，手cao杆机甲就是战斗机甲中的残次品，可惜至今为止还没人成功做出过一台“非残次品”。

    但没关系，她最擅长的就是挑战各种不可能。

    除了cao控方式，还有之前已经展示过很多次的外形变化以及机甲的变形能力。

    在设计这一板块的时候，云澜曾一度陷入“轻型机甲和可变形机甲不可同时存在”的困境当中。因为对于传统重型机甲来说，轻型机甲摒弃了许多厚重的零件。

    但也正是因为它变得如此轻巧，反而在改变形态这一命题上让云澜走入了“死胡同”——连零件都没有，凭空变出承接板改变形态？

    直到她的小组组员给她送上了《关于最新型可变形半固态金属材料——高钛乙矽-fet的研究报告》。

    差点要崩盘的项目得救了。

    他们先是试验性地讲高钛乙矽-fet和传统的重型机甲外壳材料进行比例融合，经过上千次的熔炼，终于找到了一个绝佳的材料熔炼比，彻底破除了差点让整个项目被判“死刑”的绝境。

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