一千七百五十章 方向错误 (第2/4页)

1安装在鱼雷快艇上，由于其寿命短，对于海洋环境的适应能力差，经过实验之后，苏联开始进行针对船用燃气轮机的专门研制工作。

    1964年，苏联在舰船上使用全燃联合动力装置。初步装备了全工况的m3型主燃气轮机机组。

    然后，苏联采用了倒车齿轮箱来解决燃气轮机不能倒车的问题，并首先实现燃气轮机的直接倒车，如ugt3000型，ugt6000，ugt15000，ugt16000，这些型号都曾是最先进的。

    之后，苏联首先采用了交叉传动装置。研制出了如m7m9装置，也首先在舰船上采用燃气-蒸汽联合动力装置，并在大型舰艇如肯达级巡洋舰上应用。

    在鼎盛时期，苏联生产的舰船燃气轮机，总功率约占全世界总产量的三分之一，但是……”

    最可怕的但是来了，罗茨托斯基说了声但是后，把手一摊。无奈的道：“但是苏联解体后，一切都完了。你懂的，当时苏联的造船和船用发动机工业主要都在乌克兰，而乌克兰除了能对原有机型的改进外，只有有一款新型船用燃气轮机，那就是utg25000。”

    一番长篇大论，解释了一下苏联燃气轮机的前世今生后。罗茨托斯基很是无奈的道：“你想把曙光设计制造联合体的燃气轮机给华夏作为筹码，但是utg25000早在1993年，苏联解体没多久就出售给了华夏，而华夏呢，对于燃气轮机的研制生产工作开展的其实也很早。只是进展一直不快，通过引进苏联的m1型燃气轮机后，就在此基础上开始了国产。