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第871节 (第5/6页)
、市场大、需求永远旺盛、技术壁垒高,且不像其他行业会存在地域限制,阻拦汽车市场的只有关税。 单看产值,那是数倍于近几年所谓全球火爆的电子消费品,手机和电脑绑一块都赶不上,而且能赋能工业链条,养活上下游数倍的人。 无怪乎所有国家都注重汽车工业。 船夫哥应该已经和工信部门交过底了,今年可能就是中国新能源汽车的元年。 根据船夫哥的说法,“锂硫电池”不会是比亚蒂独家,至少不会是长期独家,这不符合商业逻辑。 因为仅仅“锂硫电池”一项技术,就足够创造出体量超过比亚蒂本身的商业帝国,“锂硫电池”不是蘸饺子的醋,而是煮饺子的锅,里面能煮的东西还多着呢,但凡用电池的都是相关产业。 未来以电池为商品供给其他人是必然的。 不要担心竞争,以“锂硫电池”的代差,只会彻底击垮其他各国的电池行业,使得锂硫电池成为垄断必需品。 没有锂硫,你造个der的新能源,造个der的手机。 如果船夫哥在这,应该很感兴趣和全球各个工业企业社交一下。 可惜他窜了。 周瑞也不清楚什么原因,下午休息室吃饼干的时候还好好地。 这种专门社交的场合,周瑞自然会成为全场焦点,他所在的桌子永远站了好几个人,排着队来聊天。 周瑞基本就是维持礼貌的前提下,打个哈哈,想和他合作的很多,他有需求的一个没有。 比如丰田的高管跑过来,想询问无人驾驶的问题,他似乎已经体验过了钱江智慧城的无人公交。 作为全球最
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