四、新设想 (第3/4页)

试制出世界上第一台柴油机却负债累累，濒临破产的发明家狄塞尔就是其中之一。

    鲁道夫.狄塞尔现在靠在巴黎的一家制冷机厂打工以维持生计，并在业余时间继续从事他的内燃机研制。不过他现在试制出的柴油机运行并不稳定，只能运行大约1分钟左右的时间，而在这个年代，汽油发动机早已投入到了商业运用之中。

    现在狄塞尔的研究陷入困境，他渴望找到一位合伙人以支持他的研究，在收到从奥格斯堡转来的伊斯莱亚机械制造公司的邀请信之后，他二话没说，带着自己的实验品立刻从巴黎乘火车赶到了的里雅斯特。

    此时，在工厂的一个小维修车间里，狄塞尔就站在李海顿的对面。

    狄塞尔带来的样品运行了大约不到三分钟就彻底瘫痪了。

    李海顿眼睛盯着那台机器，这台样品似乎比他记忆里的柴油机少了点什么？很奇怪，他用手转了一下已经抱死的曲轴，脑子里灵光一线，飞轮，对，就是这个东西。

    柴油机的稳定运行需要一个能储存和释放动能的东西，那就是依靠惯性来维持曲轴继续转动的飞轮。

    狄塞尔疑惑地看着面前这位年青的奥地利皇室成员，只见对方露出一个奇特的笑容。

    “狄塞尔先生，您的设备似乎运行十分不稳定。”

    “是的，我正在想办法克服它。”狄塞尔迟疑地说道。

    “但是我想，它应该拥有美好的未来。”李海顿说道，“伊斯莱亚机械制造公司可以为您的研究提供资金，我们现在谈谈今后专利收入的分配比例，我认为单独成立一家发动机制造公司是一个不错的想法。”

    “现在我可拿不出什么资金。”狄塞尔摊开双手，