456、蒸汽船队成立 (第3/5页)

产线，都是二愣子收废品收来的。

    现代好多小钢厂都关停了。这种按照报废处理的设备有的是，就是把这些设备改为用水力驱动费些力气罢了。

    这些宽幅仅仅三米的小轧板机器，需要的动力不算大。

    杨凡从北塘船厂调来了大批技师和工人，改装这三十条漕船。

    主要是在船的两舷和顶部安装钢架，覆盖瓦楞钢板。没有焊接，但是热铆技术已经很成熟了。这个活，铆接就可以。

    热铆技术虽然简单，但是非常靠谱，一直到二战前才被电焊技术彻底淘汰，一战的军舰基本都是铆接的。用了几百年呢。

    每一条船，尾部安装两台改进后的纽科门式蒸汽机和明轮。经过改进设计，纽科门式蒸汽机2.0版本，大大减轻了重量，提供了功率，现在装两台就够了。

    陈志坚坚持给这些漕船的中部，安装一座桅杆和一副中式硬帆，两舷安装了一些摇橹。中式硬帆利用不同方向的风效率高。这些都是给蒸汽机做的保险和备份措施。

    他的理由是，这些蒸汽机的可靠性不佳。战斗时要是熄火了，会出大事的。而且，这些船机动起来非常的笨拙，cao纵性极差。

    如果有一定数量的摇橹，可以方便调整方向和掉头、拐弯等。

    就算蒸汽机坏了，而且没有合适的风向，船帆也不起作用，至少可以摇橹保持最低程度的运行。紧急情况可以脱离战场，不至于抛锚了，然后原地被动挨打。

    经过计算，这样下来，安装蒸汽机和明轮，安装瓦楞钢板装甲，安装桅杆和一面中式硬帆。

    再加上摇橹，还有人员和武器的重量，一条船的载重量从