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航空界是由欧洲和美洲主导的。

    欧洲几个国家联合出资出技术的空客和美国扶持出来的波音，几乎霸占了商用飞行器的市场。

    而其他大大小小的飞企，零星散落在世界各地。

    但未来的趋势，可就不见得如此了。

    谷小白的年龄虽然小，但是他却堪称是“新航空界的教父”。

    是的，“新航空界”，航空界以谷小白为划分点，已经被划分成了新旧两个时代。

    而谷小白开启的，是崭新的新时代。

    整个航空工业界的格局，完全被打破了。

    一直以来，尖端的发动机技术，因为涉及到了极其高精尖的加工技术和材料学，涉及到了许多投入非常多的知识，几乎完全是由大公司乃至大国家把持的。

    这让尖端的发动机市场，长期以来非常乏味，甚至全世界的飞机使用的，都是那几个型号的发动机。

    直到谷小白开源了“罐头涡扇”。

    虽然“罐头涡扇”比不上谷小白自己使用的那改良之后的涡扇发动机，却足以将其他厂商的小型涡扇发动机秒的渣渣都不剩。

    而“罐头涡扇”开源的是完整的一套设计思路和标准规则。

    这套由谷小白设计的规范，拥有极强的拓展和兼容能力，谷小白给出来的几个经验公式，可以将“罐头涡扇”的理论延伸到中大型发动机上。

    也就是说，按照罐头涡扇的这套体系，你进行优化和设计，只要你加工水平能到了，那么中大型的发动机你其实也能做。

    当然，这套系统最佳适配的还是中小型发动机。