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费之后，到了王义达手中的钱，大概6亿美元，这笔钱，现在正停留在一处避税区里，等待着被花出去。

    6亿美元，在这个世界上任何一个行业里，可能都算是一笔巨款了，但是在航空产业里，却不是。

    航空产业是一个超级重资产的行业，巨头们的年收入，都是数百亿美金之多。

    毕竟一架普通的客机就是上亿美元，加上后期的维护，其他的收入等，王义达手里的这笔钱，都不够稍微有点规模的航空制造商的零头。

    所以，接到了谷小白的命令，要帮谷小白买个航空公司的王义达，真的是头痛万分。

    不过，今年毫无疑问，是最适合收购飞行器制造商的时间。

    因为某些原因，全世界的航运、航空产业遭遇重挫，大量的航司破产，世界两大飞机制造商巨头，股价破产式的下跌，市值已经跌破到原来的一半，许多小型点的公司，已经频临破产。

    之前许多经营很好的小型公司，今年真的已经开始待价而沽了。

    可惜的是，大家都不看好航空产业的未来，觉得为了几年内都没有什么利润可言，所以对航空产业避之不及。

    与之同时，各大航司的飞机，已经开始在各种巨大的停机场里等着生锈发霉了。

    谁会跑来再买飞机？

    参展商卖不出去，购买方没人买，今年的航空产业一潭死水。

    不过，在航展上，还有一种产商与客户比较活跃。

    那就是军事用途的飞机。

    民航萎缩，军用市场却是需求依旧。

    这么转悠了一圈，王