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属于国防部下属一家研究所的几名工程师，他们是“飞行者”的发明者和工程师。

    在座的各位，其实都没想到，终有一天，他们会坐在同一个会议室里，为同一个目标而奋斗。

    以“飞行滑板”和“飞行背包”而被广为关注的英法两位发明者兼冒险家，曾经是媒体和新闻的宠儿。

    但是在韩国参加了首尔航展之后，他们的光芒尽失，一夜之间被人遗忘了。

    现在舆论的中心，就只有两个名字。

    “云中君”和“云师”。

    两架分别来自中国和韩国的飞行器，正如之前的英法一样，一个海峡相隔，开始了新一轮的竞争。

    虽然云师在这竞争之中完全处于劣势，但是至少还有名字在。

    而之前曾经闪耀的星辰，都已经完全陨落了。

    一夕之间，不论是飞行滑板还是飞行背包，都失去了潜在的投资人，连国防部都开始重新评估他们的技术和未来发展。

    当然了，或许评估并不一定是坏事，毕竟作为传统的航空强国，他们不可能容忍一个领域里，被别人牵着鼻子走。

    但是最终对他们伸出橄榄枝的并不是英法两国的国防部，而是世界航空产业的巨无霸空客公司。

    正如之前欧洲几个传统航空强国共同构筑了“空客集团”一样，在航空产业可能迎来剧变的时候，几个国家选择了再一次合作。

    空客收购了几家小公司的股份和专利，派驻了旗下最强的专家和工程师，共同组成了一个新的产业部门，专门研究单人飞行器。

    这是在空客中止了和奥迪合作的飞行汽车项目之后，再次回到