第1962节 (第2/6页)

事实上，当然并非如此。

    其实早在彭帕·利金上任之前，他的前任就已经差不多官宣放弃了方兴未艾的个人飞行器市场，完全中止了他们的“飞行者计划”，甚至打算把这个计划打包出售，另找赛道进入未来的“飞行汽车”市场。

    算是彻底避开了和科林飞行的“背负式飞行器”和“飞剑”的正面竞争。

    这个决定之后，空客的股价不降反升。

    正如小汽车的普及，也依然无法完全取代火车、公交车、地铁之类的公共交通工具一样，个人飞行器、飞行汽车再怎么发展，也不可能完全取代中大型的客机，专心在自己的赛道里专注领先，反而可能会有更美好的未来。

    但高挂避战牌，并不能让他们高枕无忧，因为接下来谷小白的“天空音乐厅”升空，让所有人都看到了谷小白在大型飞行器方面的野心。

    于是，西方的过家门联合起来，通过一轮又一轮的制裁，让谷小白实验室和科林飞行损兵折将，可这并没能让谷小白停止前进的步伐。

    接下来的一段时间，是空客和波音两大巨头最黑暗的时期。

    他们的股价简直就是跌跌不休。

    海上龙宫力压航母编队，完蛋了，股价跌一波。

    谷小白开个公开课，制造了个“飞行马甲”，完蛋了，股价跌一波。

    谷小白唱首歌，发了个mv，一不小心毛子版飞剑出现了，股价又跌一波。

    甚至就连谷平开个买菜车买菜，股价都要跌一波。

    更不要说，后来海上龙宫