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反重力这个觉醒技，占总人数差不多一半，主要原因是这个觉醒技比较好理解。

    实际上，此反重力并非真正的反重力，准确来说是“指定某个物体稳定悬浮于地表相对位置”，地表如果改变高度，悬浮物可不会随之改变。比如，物体悬浮在5米位置，前方出现一幢高楼，悬浮物会直接撞上去而不是拔高位置，除非觉醒者本人在附近指挥。

    “太阳能源站”一时半会儿建不成，拥有反重力的觉醒者们就想着是不是开发点悬浮车什么的，不说别的，北京这么座堵城里，能够利用马路上方空间这得缓解多少交通问题啊，而且还完全没有建设成本和建设周期。

    这帮人原先想的很简单，车底盘上施加觉醒技，其他照旧就是了。

    车成功浮上天了，但是动不了，因为驱动带的是轮胎，原本抓地的轮胎抓空气，自然就前进不了了。

    失败的觉醒者们试图把车改成“后驱电风扇式”，后来发现“后驱电风扇”不够，悬浮了并不代表没有抓地力，实际上，底盘因为施加了觉醒技变成了类似“地面”的东西，装在车体上的“电风扇”根本带不动一辆车，如果加大动力又太贵了。

    之后是一系列的改装和研究，原本几个人的小试验逐渐加入了一汽、红旗等汽车公司，当发现这玩意儿与其说汽车不如说更像船后，大连重工、江南造船厂、上海船厂等陆续也参与了进来，最终，研发仅仅六个月，第一辆悬浮汽车成功了。

    悬浮汽车没有轮胎，底盘由整块组成，车体极轻，只能进行超低空行驶，只要保持车身与底盘的坚固性，完全不用担心风阻，因为觉醒技的影响，底盘即使在狂风中也能保持垂直稳