第578章 北直铁道局，博洛再逃生 (第2/5页)

朝廷的六百里、乃至八百里加急奏报，换马不换人的奔跑，才有可能将从天津到北京的时间缩短到一日内。

    所以，此时人们议论火车速度，也习惯性地认为需要几日——或许无需三日，但一两日总是要的吧？m.

    火车站内，堵胤锡笑着对众官吏道：“据铁道司技术人员所说，火车往返京津一趟需十个多小时，怕是到日暮时火车才能回到此处，诸位便都回去，各司其事吧。”

    听此言，其中一些官吏露出惊讶神色，随即纷纷向堵胤锡、章旷等高官告退。

    却也有小部分官员留在站内没走。

    如北直隶铁道局主事（正五品）倪于义，以及顺天府尹侯峒曾、宛平知县陶汝鼐等，因为铁道之事都牵扯到他们的职责。

    倪于义先拱手问：“督师，火车站及铁道周围的百姓可需要驱离？”

    铁道局属于朝廷在各省的铁道管理及运营部门，故铁道局主事虽然只有五品，却权责颇重。

    其下不仅设有判事、副使、知事、经历等官吏若干，还下辖一支铁道巡护营。

    而作为第一条铁路的巡护营，其兵员都是从卫戍军中挑选的精锐，素质直追边防军，只不过装备比照卫戍军罢了。

    倪于义乃是四川嘉定人，崇祯四年进士，不仅有着十几年的为官经历，还是崇祯十七年就在四川跟随朱媺娖的官员之一，这才有机会获此铁道局主事之重任。….堵胤锡闻言看了看周围，道：“铁道乃新鲜事物，百姓难免好奇，就不必驱离了，只需让他们呆在站外