610章 此时长途车都是硬座 (第3/7页)

我一个堂叔在潘古山钨矿做扒矿工，在采矿场上遇到空洞塌方，整个人被矿石埋没，当时没人发现。后来矿石运输工从矿斗放矿，把碾压一团碎沫的他放出来，人已经面目全非了。单位赔了一点钱，又安排他十六岁的女儿顶替去选矿厂上班。”

    “太惨忍了，当矿工是最不安全的，比我们开长途车安全系数还低。”

    “我们开车辛苦虽然辛苦，但是赚的钱还是不错的。只是这些公路维修太差了。”

    “粤省这边的路还过得去，一到我们赣省路就差得远了。”

    “城市附近才有水泥硬化路，你说公路要全部这种水泥硬化路就好了，我们开车也舒服多了。”

    “是呀，那样的话车速也可以提高，可以省几个小时到家…～”

    两个司机的谈话，一字不漏地被潘大章听进耳朵里。

    此时只有他才知道，卧铺大巴车再隔五年就会上市。

    投放市场几年时间，这种硬座大巴车很快就被卧铺车所取代了。

    卧铺大巴车体积更大，高度也更高，看上去更豪华。

    九十年代都是卧铺大巴车的天下。

    只是到了2012年有关部门才明令取缔这种卧铺车上路，原因是这种卧铺车因为加高加宽，出现了许多重大的安全事故。

    一次死亡人数都在几十人以上。

    有些车主为了多赚钱，一辆核载五十多人的卧铺大巴车，有时塞上百人。

    加上春忙时节，客流量多，司机开车的速度又快，所以经常听见卧铺车出重大事故的新闻。

    两司机口中议论的路况的问题。

    五年后也开始逐步得到改善。

    上级拨资、地方筹资，已经私人投资修的公路和桥梁开始涌起出来。

    89年首先出