1066：降落吧 (第2/6页)

一下机械表盘上的数据，就能发现不对。

    可惜呀～

    这就像开惯了自动挡汽车的人，在面对手动挡时会非常别扭和不情愿一样。

    人类身上毛病太多了，懒惰懈怠就是最明显的一条。

    电子使者那边连装模作样去找领导都没有做，他直接切断了通话。

    飞机驾驶舱里两名飞行员，却不敢有任何耽搁。

    他们强迫自己冷静下来。

    他们这会儿终于想到了头顶的机械仪表，计算数据得出他们竟然已经持续飞了快两个小时的直线。

    这一刻，两位飞行员忽然意识到，他们眼前的电子仪表盘似乎被人控制了。

    冷静！

    慌乱只会白白浪费最佳时间，正飞行员让同伴立刻联络美国航空指挥部门，上报这一情况，并查询他们真正的GPS定位点，他自己则腾地一下从座椅上站起来。

    他抓起飞行记录簿，快速翻到空白的一页，然后刷刷在上面画出了一个四分之一圆。

    他们已经习惯了依赖电子仪表不假，可这并不代表他们只会依赖电子仪表。

    在种类繁多的电子导航设备出现之前，人类是如何导航的？

    飞机一百多年前就被发明了，二战期间夜间飞机突袭，更是战争中最经典的战术手段。那个时候的飞行员别说GPS，他们执行任务时甚至还要保证全程无线电静默。

    正飞行员把眼睛牢牢贴在舷窗上方，他要透过带有六分仪参数的辅助助观星镜，来完成一次星图天文导航。

    用那些醒目的恒星或其他天体，以天体作为参考点，可以确定飞行器在空中的真航向。

    首先找寻到月亮位置。