1065：恐惧的感觉 (第5/7页)

们划定了十五分钟盘旋距离。

    盘旋时间超过十二分钟，乘客就会察觉不到惯性偏移变化。

    塔台才是老大，两名飞行员只能万分不情愿地进入盘旋模式。

    切出自动驾驶，重新设定飞行线路，然后再进入自动驾驶模式。

    两名飞行员微微察觉到了飞机开始向左偏移，随后继续抱怨起来。

    他们不知道，这个航向变化，是电晶最后一次调整飞行线路，开始朝着最终目的地飞去。

    此时，波音747已经沿着俄国领海飞行。

    距离最终目的地两千公里，那里叫亚姆斯克。

    那里有一座自苏联解体后，俄国仅剩的两座弹道导弹测试基地之一。

    另外电晶还从几个国际新闻网站上，查询到不保证真实度的传闻。传闻说亚姆斯克导弹测试基地，最近很可能要试射一款最新的弹道导弹。

    两千公里，要飞行两个半小时。

    也就是盘旋十二圈的时间。

    ……

    他们认为的第一圈盘旋结束，飞行员抱怨地询问塔台，现在2号跑道是什么情况？

    “情况有些复杂，地勤人员刚刚检查了机轮，发现是系统故障导致机轮自动锁死，可能要联系波音那边技术人员才行。”

    机轮锁死，意味着牵引车无法把飞机脱离跑道，必须解除锁死。

    第二圈，飞行员继续抱怨，并询问能否在另外三个跑道降落。

    塔台联络员说现在机场上空风力有些加强，侧风影响严重。波音747是大飞机，对侧风抵抗更弱，目前只有二号