第431章 剑牙舰也要下饺子！ (第7/7页)

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    荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的七成，拥有15000艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有2000多艘商船停泊。

    最鼎盛时期，荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军总和的一倍还多。它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。相对于同时期的荷兰而言，张准这三十个船坞，简直是大象身上的一根毛，不值一提。

    差距啊！

    实实在在的差距！

    堂堂的中华上国，要是不能弥补这样的差距，实在是丢人。

    “一定要加快剑牙舰的建设。”

    张准沉声说道。

    这时候，他正和薛知蝶一起，站在一艘剑牙舰的龙骨旁边，仔细的听薛知蝶讲解有关剑牙舰的建造过程。他眼前的这艘剑牙舰已经完成龙骨的铺设，接下来，就是船体的组装。眼下，工匠们正在将大块大块的木头吊进来船坞。

    由于大量的使用龙门架和滑轮组，生产效率是大大的提升，尤其是这些大块头零部件的搬运和吊装，要比以前的技术先进多了。要是没有这些技术，想要在八个月的时间里，完成一艘排水量250吨的战斗船只，是根本不可能的。

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