第663章 几乎完好 (第2/4页)

一种燃气轮机技术了，这样做是不是搞重复建设了？”

    “姜主任说的应该是UGT-25000吧？”杨东升笑了笑，“是这样的！燃气轮机大体可以分为两种不同的技术路线，一种是遵循传统的蒸汽轮机理念发展起来的重型燃气轮机，这种燃气轮机体积庞大，配有联合循环系统，热效率超过百分之五十，功率在十万马力以上，通常用于发电厂；另一种是用航空发动机改型而成，这种燃气轮机没有联合循环系统,热效率只有百分之三十几，功率也在五万马力以下，但是体积小，重量轻，多用于军舰。UGT-25000就是典型的舰用燃气轮机。”

    “是这样！”姜主任点了点头。

    “在燃气轮机方面，乌克兰的技术跟美国差距非常大！虽然在功率和热效率方面UGT-25000跟美国的LM-2500相当，但是LM-2500的长度才8米，UGT-25000的长度达到16米，重量也大的多！更重要的是LM-2500是双转子结构，UGT-25000是三转子结构，燃气轮机这个东西越简单，可靠性越高！UGT-25000重量大，结构复杂，还没有功率和热效率上的优势，两者不是一个等级！”

    接连看了他们做的工业用燃气轮机、舰用燃气轮机和航空发动机。

    “同时做这么多东西，是不是太杂了？”姜主任不禁有些担心。

    “这就是通用电气厉害的地方！LM-2500燃气轮机和CFM-56航空发动机虽然看起来差别很大，但他们用的是同一款核心机，都是由C-5运输机装备的TF-39发动机衍生出来的。”