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差不多到了，车子和钱都还给银行，林奇为此付出一笔低息贷款的利息就行了。

    而这部分钱甚至比不上车子的折旧费用！

    看上去银行好像亏了很多，但银行亏不亏，和银行里的工作人员有什么关系？

    加上银行每年还允许存在一定的坏账，到年底账面上平一下，这些业务不仅没有给银行造成损失，还给银行带来了很大业务量和实际收益！

    甚至于这些豪车内部拍卖之后，一些管理层还能以极低的价格购买到几倍于付出价格的豪车。

    虽然是二手的，可联邦人不在乎二手不二手的，修一修，擦一擦，和一手的有什么区别？

    这样的“玩法”其实在银行里普遍存在，包括黑石银行下面的一些银行也存在，没办法杜绝，也杜绝不了。

    今天搞出一套有效的反制措施，明天就诞生出更隐秘甚至是更棘手的手段。

    金汇银行高层能不知道下面这些人的小动作吗？

    他们知道！

    甚至他们还制定了坏账率的游戏规则，允许出现坏账，但必须控制在一定范围内。

    其实最后这些损失银行也不会自己承担，他们会把损失转嫁给金融市场的投资者，以及普通的储户。

    随便一条银行公布的消息，就能为他们轻松的把钱捞回来。

    所以这是一个完整的生态环境，没有人打算打破，也不会打破。

    当然，这就像有些事情能做但不能说一样，该做的掩护还是做的。

    有一部分车会以极低