第239章 寻求合作 (第6/8页)

    真按照沈超的设计，臂前叉，无后叉设计，全铝车身……

    陈东成疯了，才那么玩。

    商人永远逐利，没有哪个是沙比。

    按照陈东成的规划，一辆青桔单车的成本价会控制在500。

    而面上主流的共享单车成本价，也就200多。

    青桔单车比他们贵的成本，主要在智能锁。

    恰恰这个智能锁，才是青桔单车以后能卖上高价的关键。

    而且成本高，有个好处就是可以疯狂diss其他竞争对手。

    无论他们怎么辩解，都无法否认青桔单车就是比他们成本高。

    而且共享单车的市场，也比较有意思。

    只要你选个车漆，那三百万买一万辆共享单车投入市场，也算是参战了。

    但想往后面发展，不挪用押金压根不现实。

    为啥那么多共享单车公司翻车？

    还不就是挪用的押金拿不回来了，不得不一个个的破产倒闭。

    被列入失信名单，成为老赖的共享单车公司老总数不胜数。

    曾经多风光，现在就多落魄。

    有杨忠杰这个技术大牛作伴，沈超差点忘了自己还是一家汽车设计公司的老总。

    还是合伙人给沈超打个电话，才把他叫回去。

    沈超虽然走了，但青桔单车的雏形已经设计完毕。

    接下来最关键的就是寻找代工厂，自建工厂不是不行，速度太慢。

    互联网行业玩的就是规模经济。

    ofo选择价格低廉的自行车，不就是为了尽快抢占市场。