第490章 东边战事定 (第4/6页)

路，从卑沙港出发，到广州的距离，才四千多里，咱们的五帆水轮快船，都是军舰，又不载重货，在海上顺风的时候，一个时辰就能走出五六十里去，日夜行船，一天就是五六百里，之所以走了近二十天，是因为其中有几天风向不对，您还在沿途有海港的城市，查看了一番。

    如果是直线赶路，这些船真正运起粮食重货，从辽东往返江南，岭南，其实十几日可以走一趟，一个来月，便能走一个来回，运输的损耗，比走陆路省好几倍，往往一万石粮食从江南，或者岭南运出，到了莱州港或者卑沙港的时候，只损耗了船工吃的百余石粮食而已。”

    空船满帆，顺风，在海上跑，那自然是快的不得了，张亮是大唐高级将领中最懂船的，他在接收了一批渭南船厂的这种新式战船之后，对于以往的那些战舰，就再也看不上了，索性从去年船厂开始投产之后，水轮船的出货量一直很大，现在，大唐水军，已经有半数换了这样的新船，整体战力，堪称海上无敌。

    参与南巡的还有李靖，李道宗等人到过岭南，其中李靖就是当年替大唐平定岭南的人，看着早已焕然一新的广州湾大码头，他们不由的感叹了一句道，“岭南景象，盛当年百倍矣。”

    百倍是什么慨念？

    光从广州湾停靠的帆船数量，就可见一斑。

    沿海数十里长的停靠位上，此刻，至少停靠着数千艘大船，有水轮的，有没有装置水轮的，有战舰，有渔船，其中，万石大船，至少有数百艘。

    船厂可不只是渭南有，岭南的船厂也不小，而且，他们是专门争对海