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粮食全都装载完成。水运尤其是海运，与陆运的差距之大，简直有天渊之别。

    从长江口到淮安走海路不过八百里，若是平时，两日便到。但现在是冬天，沿岸洋流和风向全都是自北向南，所以船队是逆流逆风而行。虽然中式船帆八面受风，逆风也能行驶，但速度实在惨不忍睹，每天只能行进两百里。

    而且逆风逆水航行时，船不能走直线，要朝东北或西北方走之字路，这种跑风姿态叫“对口斜”，所以实际航程超过一千里，用了五天才抵达黄河口。

    一到黄河口，又接到命令继续北上，抵达盐河口时，已经是十三日的深夜了。

    而朱棣的第一批运粮队，也在当天傍晚时抵达了盐河口。

    双方的配合堪称严丝合缝。

    第一二四零章 转运

    淮安府沿海一带自古就是著名的盐场，由于大大小小的盐场分布于淮河故道入海口的南北，故名两淮盐场。

    其中在淮河以北的叫淮北盐场，在淮河以南的称淮南盐场。原先是淮南盐场更加兴盛，但黄河夺淮以后，带来了大量的泥沙和淡水，迫使海岸线向东扩展，使淮南盐区距海日远，给盐业生产带来了很大的困难。

    所以从元朝起，淮北盐场就超过淮南盐场，成为两淮主要的产盐地。因为盐漕河在海州，所以淮北盐场的中心也在海州。

    两淮都转运盐使司在海州设有转运仓，每年接近百万担的淮盐，由各处盐场汇集至转运仓。淮盐转运仓一共有两个码头，一个海码头一个河码头，前者在海边，负责海运；后者在盐漕河上，负责漕运。

    这次军粮转运，用的就是淮盐转运仓的海码头。因为河码头在入海口