第905节 (第3/6页)

过多客套，周瑞下车后打了个招呼，然后手搭凉棚观察整个基地状况。

    两年的建设改造时间，周瑞不可能没看过资料，甚至许多设计都是他给出的，但现场rou眼看，确实是第一次。

    整个嘉手火箭基地，排除掉外面的附属商业区，大概两万亩，其中占地最广的自然是无数的机场跑道与飞机停放区，至少占据一半以上面积。

    这部分，太一天工需求量并不大，即便用飞机运输物资，也远不需要这么多地方，但依旧清理了出来，并且在花精力养护。

    不要问，问就是这钱不需要他出。

    嘉手火箭基地可以不停放一架军机，但不能没有这个功能。

    其他的区域里，最引人瞩目的，是一条铁路，两座塔，四个半球。

    先说一条铁路，这是嘉手基地的内部道路，完全用于货运，从港口无缝衔接到发射地点。

    大型火箭部件在港口下船后，直接不拆卸火车运输，大大增加了平稳度和反应速度。

    两座塔，自然是“智能中心塔”了，作为机械智能的集散中控塔，技术已经颇为成熟，嘉手基地目前有两座，在高度和大小上并未刻意“突破”，但在普遍建筑低矮的基地里，依旧是旱地拔葱般的挺立着。

    四个半球，则是“一体化智能发射井”。

    也是嘉手基地与国内航天局最不一样的基础设施。

    每个半球都是一个发射井，地上部分30米左右，地下部分六十米，尺寸可适配全部主流火箭，它最大的特点，是“运、组、注、发”一体化。咱们有一根大火箭的朋友都知道，火箭是一截一截运输，然后垂直总装